Κατά την υλοποίηση έργων γραμμών μεταφοράς 110 kV-220 kV σε ορεινές περιοχές, παράκτιες ζώνες και σύνθετες περιοχές εδάφους στο εξωτερικό, η διάταξη της δομής του πύργου περιορίζεται από συνθήκες εδάφους. Η αναρτημένη θέση ωτίδας στους εγκάρσιους βραχίονες συχνά σχηματίζει κάθετη-ορθογώνια χωρική σχέση με τον κεντρικό άξονα μονωτή-χορδής. Εάν δεν υπάρχουν κατάλληλα εξαρτήματα μετάβασης στο σύστημα διεύθυνσης, τα συνεργεία κατασκευής πρέπει να υιοθετήσουν αναγκαστική συναρμολόγηση, η οποία θα εισαγάγει επιπλέον ροπή κάμψης στα σετ υλικού μονωτή, θα επιταχύνει τη μερική τριβή των θέσεων της οπής καρφίτσας και θα αυξήσει τους μακροπρόθεσμους κινδύνους λειτουργίας. Πολλά έργα πρώιμου σταδίου στο εξωτερικό χρησιμοποίησαν τροποποιημένες συνηθισμένες επίπεδες πλάκες για μετάβαση γωνίας. Λόγω της αδικαιολόγητης δομής που φέρει δύναμη, αρκετές περιπτώσεις τοπικής παραμόρφωσης και χαλάρωσης του συνδετήρα σημειώθηκαν υπό κυκλικό φορτίο δόνησης από τον άνεμο, υπενθυμίζοντας στους αγοραστές EPC να δώσουν σημασία στην αποκλειστική επιλογή του συστήματος διεύθυνσης.
Η ορθογώνια σχισμή Z‑16100 έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτήν την κατάσταση εργασίας ορθογώνιας μετάβασης, ονομαστικό ονομαστικό φορτίο αστοχίας 160 kN, διάσταση ολικού ύψους H=100 mm, πλάτος ανοίγματος διχάλων περόνης C1=24 mm, ειδικό βάρος αναφοράς C2=26 mm, αντιστοίχιση M{24} kg. Υιοθετεί ενσωματωμένη δομή τεσσάρων ποδιών με θερμή σφράγιση, με μηδενική ραφή συγκόλλησης στα κύρια τεντωμένα τμήματα. Δύο ομάδες ανοιγμάτων πιρουνιού-σιαγόνας είναι διατεταγμένα αμοιβαία κάθετα. Η μία πλευρά συνδέει προεξοχές κρεμαστών πύργων μονής πλάκας και η άλλη πλευρά συνδέει εξαρτήματα διπλής πλάκας, όπως πλάκες παράλληλης σχισμής και πλάκες ζυγού. Διαφορετικά από τα ελάσματα παράλληλου τύπου που επιτυγχάνουν μόνο ομοαξονική ευθεία σύνδεση, η βασική του αξία έγκειται στην επίτευξη σταθερής μεταφοράς δύναμης διεύθυνσης 90 μοιρών χωρίς να δημιουργεί πρόσθετη τάση κάμψης. Κάθε πλήρες σετ παρέχεται με μπουλόνι υψηλής αντοχής, εξάγωνο παξιμάδι και σπαστό πείρο από ανοξείδωτο χάλυβα. Μετά το σφίξιμο του μπουλονιού, ο πείρος split cotter διεισδύει στην οπή του πείρου του μπουλονιού και διαστέλλεται, περιορίζοντας αποτελεσματικά την υποχώρηση του παξιμαδιού υπό τη μακροχρόνια δόνηση του αέρα και τον καλπασμό του αγωγού. Το εσωτερικό τοίχωμα του πιρουνιού-σιαγόνας εκτελεί τη διαδικασία αφαίρεσης γρεζιών και λοξοτομής. Κατά την ελαφρά ταλάντευση της διάταξης μονωτή-κορδόνι, αποφεύγεται η ζημιά διάτμησης στο γαλβανισμένο προστατευτικό στρώμα των ταιριασμένων ακίδων.
Το υλικό βάσης είναι φύλλο ανθρακούχου χάλυβα θερμής έλασης Q235B. Παρέχονται πιστοποιητικά πρώτων υλών για κάθε παρτίδα χάλυβα. Η αντιδιαβρωτική επιφάνεια υιοθετεί γαλβανισμό εν θερμώ σύμφωνα με το πρότυπο ASTM A123-19. Τυπικό πάχος επίστρωσης ψευδαργύρου Μεγαλύτερο ή ίσο με 65 μm. Επιλογή πυκνωμένου ψευδαργύρου Μπορεί να παραγγελθεί μεγαλύτερο ή ίσο με 85 μm για τοποθεσίες υψηλής διάβρωσης. Κάθε παρτίδα διενεργεί δειγματοληπτική δοκιμή καταστροφικής τάσης. Το μέσο καταστροφικό φορτίο αστοχίας δείγματος τελικού προϊόντος φτάνει τα 178 kN, υψηλότερο από την ονομαστική απαίτηση 160 kN. Ο αυστηρός έλεγχος ανοχής διαστάσεων εξασφαλίζει καλή συμβατότητα με παράλληλες κρεμαστές πλάκες σειράς P, παράλληλες πλάκες κλεισίματος σειράς PS, τριγωνικές πλάκες ζυγού σειράς L, πλάκες ρύθμισης της σειράς DB και συνδέσμους ρύθμισης της σειράς DT από το προϊόν υλικού του εργοστασίου μας matrix. Υποστηρίζει διαφοροποιημένα σχήματα συνδυασμένης συναρμολόγησης για κιτ υλικού στοιχειοσειράς ανάρτησης και τάνυσης, καταργώντας την ανάγκη για αγοραστές από το εξωτερικό να προμηθεύονται ξεχωριστούς προσαρμογείς μετάβασης.
Πολλαπλές περιπτώσεις μηχανικών στο εξωτερικό επαληθεύουν την ολοκληρωμένη προσαρμοστικότητά του στον τομέα. Σε ένα έργο EPC μετάδοσης 220 kV ορεινής περιοχής στο εξωτερικό, το ωτίο ανάρτησης με εγκάρσιο βραχίονα πύργου είναι κάθετο προς την κατεύθυνση στερέωσης του μονωτήρα-κορδόνι. Οι κατασκευαστικές ομάδες υιοθετούν ορθογώνια σχισμή Z‑16100 για να συνδέσουν την ωτίδα ανάρτησης μονής πλάκας πύργου και την παράλληλη κρεμαστή πλάκα διπλής πλάκας P‑16100, που ταιριάζει περαιτέρω με την τριγωνική πλάκα ζυγού L‑1640 για τη συναρμολόγηση της ανάρτησης ανάρτησης δύο δεσμών. Τα δεδομένα λειτουργίας μετά από 13μηνη λειτουργία πεδίου δεν δείχνουν χαλάρωση παξιμαδιών, τοπική παραμόρφωση ή μη φυσιολογικό φαινόμενο τριβής οπής-τοιχώματος. Σε ένα άλλο έργο σύνδεσης καλωδίου-τύλιξης χαλύβδινου σκελετού υποσταθμού, το Z-16100 συνεργάζεται με τον σύνδεσμο ρύθμισης DT-16 και την πλάκα ρύθμισης DB-16 για να πραγματοποιήσει την ορθογώνια μετάβαση στο τιμόνι με σύρμα τύπου guy. Απορροφά την απόκλιση γωνίας εγκατάστασης που δημιουργείται κατά την ανύψωση του χαλύβδινου σκελετού και εγγυάται ομοιόμορφη κατανομή της τάσης για συστήματα συρματόσχοινων πολλαπλών ομάδων. Κατά τη διάρκεια των έργων ανακαίνισης παλαιότερων γραμμών, το Z‑16100 μοιράζεται τις ίδιες διαστάσεις τοποθέτησης με τα παλαιού τύπου προϊόντα clevis της σειράς Z. Η αντικατάσταση πεδίου δεν απαιτεί λειτουργία εκ νέου διάτρησης στους εγκάρσιους βραχίονες του πύργου, μειώνοντας σημαντικά την περίοδο κατασκευής γενικής επισκευής με διακοπή ρεύματος.
Στις πραγματικές εργασίες προμηθειών, πολλοί πελάτες αναμειγνύουν τη σχισμή ορθής γωνίας και την παράλληλη πλάκα σχισμής. Η αυλάκωση παράλληλου τύπου ολοκληρώνει μόνο την ευθύγραμμη ομοαξονική σύνδεση και δεν μπορεί να πραγματοποιήσει μετατροπή γωνίας. Ο ορθογώνιος αυλός εστιάζει στην ορθογώνια μετάβαση στο τιμόνι. Οι μηχανικοί πρέπει να κρίνουν τη σχέση χωροθέσεως μεταξύ δύο συνδεδεμένων εξαρτημάτων πριν από την επιλογή μοντέλου. Εάν οι άξονες είναι αμοιβαία κάθετοι, υιοθετούνται οι ορθογώνιες σχισμές. Εάν οι άξονες διατηρούνται συνεπείς, οι σχισμές παράλληλου τύπου θα είναι η κατάλληλη επιλογή.
Για παραγγελίες με εξαγωγικό προσανατολισμό, διατίθεται συσκευασία θήκης από κόντρα πλακέ αξιόπλοο. Το πιστοποιητικό δοκιμής μύλου, η έκθεση επιθεώρησης μηχανικού φορτίου και το πιστοποιητικό δοκιμής πάχους γαλβανισμού μπορούν να παραδοθούν μαζί με τα εμπορεύματα, υποστηρίζοντας τον εκτελωνισμό και την επιθεώρηση από τρίτους. Η εξατομικευμένη υπηρεσία, συμπεριλαμβανομένης της τροποποίησης του κενού πιρουνιού και της βελτίωσης του πάχους της πλάκας, μπορεί να ικανοποιήσει ειδικές απαιτήσεις σχεδίασης από υπερπόντιους εργολάβους EPC
