Πρώτα απ 'όλα, το ονομαστικό φορτίο αστοχίας δεν μπορεί να εξισωθεί με ασφαλές φορτίο εργασίας. Όλα τα μοντέλα της σειράς P από P‑0770 έως P‑32120 σημειώνουν ονομαστικό φορτίο θραύσης, που κυμαίνεται από 70 kN έως 320 kN. Το ονομαστικό φορτίο αστοχίας είναι η ελάχιστη καταστροφική τιμή δοκιμής υπό συνθήκες εργαστηριακής στατικής τάσης. Σύμφωνα με την παγκόσμια κοινή προδιαγραφή τοποθέτησης εναέριας ισχύος, το μηχανολογικό ασφαλές φορτίο εργασίας θα πρέπει να υιοθετεί το 1/3 του ονομαστικού φορτίου θραύσης. Ορισμένοι αγοραστές στο εξωτερικό λαμβάνουν απευθείας το επισημασμένο φορτίο θραύσης ως επιτρεπόμενο φορτίο λειτουργίας, αυτός ο λανθασμένος υπολογισμός θα αφήσει σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια, ειδικά για τις ορεινές ζώνες που είναι επιρρεπείς στον άνεμο και τα παράκτια εναέρια κυκλώματα που υφίστανται συχνούς κραδασμούς ανέμου. Η δυναμική εναλλασσόμενη τάση που δημιουργείται από τον άνεμο θα επιταχύνει την κόπωση του μετάλλου. Ακόμα κι αν τα εξαρτήματα δεν σπάσουν αμέσως, χρόνο με το χρόνο θα συσσωρεύονται αόρατες εσωτερικές ζημιές.
Δεύτερον, οι παράμετροι διαστάσεων δεν πρέπει να παραβλέπονται. Οι διαστάσεις τριών πυρήνων C, M, H καθορίζουν εάν η κρεμαστή πλάκα τύπου P μπορεί να συναρμολογηθεί ομαλά με ταιριαστό υλικό. C σημαίνει εσωτερικό διάκενο πλάκας. M σημαίνει αντίστοιχη διάμετρο μπουλονιού. H είναι η απόσταση από το κέντρο προς το κέντρο δύο οπών στερέωσης. Για παράδειγμα, το P‑21100 έχει C=24 mm, M=24 mm, H=100 mm. Εάν οι αγοραστές παραγγέλνουν μόνο σύμφωνα με την τιμή του φορτίου χωρίς να ελέγξουν τα δεδομένα διαστάσεων, παρόλο που το φορτίο θραύσης πληροί την απαίτηση, το διάκενο της πλάκας μπορεί να είναι πολύ στενό ή πολύ μεγάλο για να συσφίξει την πλάκα αυτιού της πλάκας τριών συνδέσμων ή του συνδέσμου ρύθμισης. Σύμφωνα με το σενάριο διασυνοριακών προμηθειών, η επιστροφή αγαθών λόγω αναντιστοιχίας διαστάσεων θα έχει εξαιρετικά υψηλό κόστος μεταφοράς θαλάσσιων μεταφορών και χρόνου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η κρεμαστή πλάκα τύπου P είναι εξάρτημα σύνδεσης σταθερής απόστασης χωρίς οπές ρύθμισης. Δεν μπορεί ποτέ να αντικαταστήσει τις πλάκες ρύθμισης τύπου DB που διαθέτουν πολλές οπές για ρύθμιση μήκους. Αρκετές έρευνες στο εξωτερικό μπέρδεψαν αυτές τις δύο κατηγορίες και προκάλεσαν σφάλμα παραγγελίας.
Τρίτο σημείο, η απαίτηση κατά της διάβρωσης για διαφορετικές γεωγραφικές περιοχές χρειάζεται διαφοροποιημένη προσοχή. Όλες οι εργοστασιακές τυποποιημένες πλάκες κρεμαστάς τύπου P υιοθετούν αντιδιαβρωτικό σκάφος γαλβανισμού εν θερμώ. Αλλά το τυπικό πάχος επίστρωσης ψευδαργύρου ταιριάζει στο συνηθισμένο εσωτερικό ατμοσφαιρικό περιβάλλον. Όταν τα έργα βρίσκονται σε παράκτια ζώνη ψεκασμού αλατιού, νησιωτικό δίκτυο τροφοδοσίας ρεύματος ή χημική-βιομηχανική περιβάλλουσα περιοχή, ο συνηθισμένος γαλβανισμός ενδέχεται να μην φτάσει στην αναμενόμενη διάρκεια ζωής. Οι αγοραστές θα πρέπει σαφώς να υποβάλουν απαιτήσεις υψηλότερου πάχους επίστρωσης ψευδαργύρου στο στάδιο της έρευνας. Εν τω μεταξύ, τα εξαρτήματα με σπείρωμα πρέπει να προστατεύονται κατά τη διαδικασία γαλβανισμού. Η κακή προστασία του σπειρώματος θα προκαλέσει συσσώρευση ψευδάργυρου στο σπείρωμα, με αποτέλεσμα οι βίδες να μην μπορούν να βιδωθούν στο εργοτάξιο. Αυτό το ελάττωμα συχνά δεν μπορεί να βρεθεί από τις εικόνες του προϊόντος πριν από την αποστολή.
Στο διεθνές εμπόριο, τα πλήρη δικαιολογητικά είναι εξίσου σημαντικά με την ποιότητα του προϊόντος. Εκτός από το εμπορικό τιμολόγιο και τη λίστα συσκευασίας, τα έργα στο εξωτερικό απαιτούν συνήθως Πιστοποιητικό δοκιμής υλικού (MTC), έκθεση επιθεώρησης εργοστασίου. Ορισμένα έργα δημοπράτησης απαιτούν εγγραφή δοκιμών από τρίτους μάρτυρες. Οι έμπειροι προμηθευτές θα παρέχουν ενεργά αγγλικό φύλλο δεδομένων και σχέδιο 2-D, βοηθώντας τους αγοραστές να κάνουν τεχνικό έλεγχο. Προτείνεται στους αγοραστές να επιβεβαιώσουν το σχέδιο, τη διάσταση του κλειδιού, την απαίτηση φορτίου, το αντιδιαβρωτικό πρότυπο και τη λίστα εγγράφων πριν από την επίσημη τοποθέτηση της παραγγελίας.
Συνοψίζοντας, η αγορά κρεμαστής πλάκας τύπου P δεν είναι μόνο μια απλή παραγγελία σύμφωνα με τον βαθμό φορτίου. Ο υπολογισμός μετατροπής φορτίου, η αντιστοίχιση διαστάσεων, η περιφερειακή αντιδιαβρωτική ζήτηση και η προετοιμασία των δικαιολογητικών απαιτούν πλήρη αξιολόγηση. Η αποφυγή αυτών των συχνών παγίδων θα βοηθήσει τους πελάτες έργων στο εξωτερικό να μειώσουν τον κίνδυνο επανεπεξεργασίας, να μειώσουν το κόστος μετά την πώληση και να εγγυηθούν τη μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία του εναέριου δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας
